Beschrijving

Aanvraag sturen

Nominale capaciteit

3.500 kg

Laadcentrum

500 mm

Batterijsysteem

72V / 260Ah

Bereik voor zware belasting

2.5–3.5T

Toepasselijk scenario

De elektrische vorkheftruck van 3,5-ton richt zich op de gewichtszone van pallets waar vrachtwagens van 3 ton geen marge meer hebben: ladingen van 2,2 tot 2,8 ton, afgehandeld met ingebouwde hulpstukken en restcapaciteit over op stellinghoogtes van 4,5 tot 6,0 m.

Geïntegreerde bijlagebewerkingen

Gebruik van ingebouwde-zij--shifters, vorkverstellers of balenklemmen zonder dat er sprake is van ernstige vermindering van het laadvermogen.

Groothandelshubs voor dranken en landbouwproducten

Stapelen met hoge-dichtheid van vloeistofkisten, graanzakken en flessengoederen met een gewicht van 2,2 tot 2,8 ton per pallet.

Magazijn met hoge stellingen (4,5 m–6,0 m)

Heffen van zware goederen naar de hoogste stellingniveaus waar structurele maststabiliteit en restcapaciteit van cruciaal belang zijn.

Productparameters

Basis en prestaties

Model: CPD35-C

Rijmodus: zittend / tegengewicht

Nominaal draagvermogen: 3.500 kg

Lastzwaartepuntafstand (c): 500 mm

Rijsnelheid (geladen/onbeladen): 10 / 10 km/u

Hefsnelheid (geladen/onbeladen): 200 / 300 mm/s

Max. Stijgvermogen (geladen/onbeladen): 12% / 20%

Elektrische aandrijving, chassis en banden

Vermogen aandrijfmotor: 9,0 kW PMSM (synchrone motor met permanente magneet)

Vermogen hefmotor: 9,0 kW PMSM

Controllertype (rijden / heffen): AC / MOSFET-controller

Accuspanning / nominale capaciteit: 72V / 260 Ah

Type band: lucht-/opblaasbanden

Afmetingen en operationele capaciteit

Standaard hefhoogte: 3.000 mm

Kantelhoek mast (vooruit/achteruit): 5 graden / 10 graden

Masthoogte, ingeschoven: 2.057 mm

Masthoogte, uitgeschoven: 4.200 mm

Totale breedte: 1.225 mm

Afmetingen vork (L x B x T): 1.070 x 122 x 45 mm(Verstelbereik: 244 - 1,100 mm)

Min. Draaistraal (Wa): 2.300 mm

Rechts-Hoek gangpadbreedte (pallet 1000x1000 mm, +200mm vrije ruimte): 4.100 mm

Rechts-Hoek gangpadbreedte (pallet 1200x1200 mm, +200mm vrije ruimte): 4.300 mm

Gewicht

Bedrijfsgewicht (met batterij): 4.400 kg

Belangrijkste kenmerken

De CPD35-C is gepositioneerd voor werkzaamheden waarbij lasten regelmatig naar het bovenste uiteinde van het laadbereik van 3 ton bewegen – een nominaal draagvermogen van 3.500 kg bij een lastzwaartepunt van 500 mm, met een technische marge die het netto hefvermogen op 2,5–3,0 ton houdt, zelfs als er hydraulische hulpstukken zijn geïnstalleerd.

Aangepaste capaciteitsmarge tegen derating van aanbouwdelen

Het installeren van hydraulische uitrustingsstukken voegt extra gewicht toe en verschuift het lastzwaartepunt naar voren. Het verbeterde contragewichtchassis van 3,5- ton behoudt een volledig netto hefvermogen van 2,5–3,0 ton, zonder dat de voetafdruk van de truck groter wordt.

Zware-mastkanalen voor minimale hoge-hefdoorbuiging

Ingebedde stalen kanalen met hoge{0}}sterkte en brede- hefcilinders verminderen het zwaaien van de mast en de voorwaartse kanteling drastisch bij het vasthouden van zware pallets op een hoogte van 4,5–6,0 m.

Hoge-Multiflow-Spoelhydrauliek voor middelgrote uitrustingsstukken

Hogedrukpompen en meervoudige hulpkleppen zorgen voor een snelle, soepele oliestroom naar zijshifters, vorkverstellers en lichte klemmen zonder drukval.

80V PMSM aandrijf- en liftsysteem met geïntegreerde koeling

PMSM-aandrijf- en hefmotoren met op MOSFET-gebaseerde AC-inverterbesturing leveren een hoog koppel onder een 80V-architectuur, terwijl de geïntegreerde controllerkoeling het volledige hydraulische hefvermogen en de rijsnelheid handhaaft door middel van continu meer- ploegendiensten.

Stroomconfiguratie

Standaardconfiguratie

72 V/260 Ah lood-zuuraccu

Optionele configuratie

Lithium--ionbatterij beschikbaar voor geselecteerde configuraties

Stem de vorkheftruck af op de lading, niet alleen op het gewicht

Gewicht laden

Hoe zwaar is de typische belasting?

Laadcentrum

Hoe ver ligt het lastzwaartepunt van het vorkvlak?

Ladingsafmetingen

Is de lading compact of extra groot?

Hefhoogte

Hoe hoog moet de last gehesen worden?

Veelgestelde vragen

Kan de 3,5 ton vorkheftruck op elke hefhoogte 3.500 kg tillen?

Niet noodzakelijkerwijs. De nominale capaciteit is gebaseerd op een gespecificeerd lastzwaartepunt en hefconfiguratie. Naarmate het lastzwaartepunt toeneemt of de last hoger wordt gehesen, kan de feitelijk toegestane capaciteit veranderen. Als u regelmatig lasten van bijna 3.500 kg hanteert, geef ons dan het lastgewicht, de afmetingen, het lastzwaartepunt en de vereiste hefhoogte door, zodat de juiste configuratie kan worden bevestigd.

Voor welke lasten is de 3,5 ton elektrische vorkheftruck geschikt?

De klasse van 3,5 ton is zeer geschikt voor zwaardere industriële belastingen, zoals machineonderdelen, gietstukken, auto-assemblages, gefabriceerde metalen producten en zware gepalletiseerde materialen. Dit is met name handig wanneer deze ladingen vaak het capaciteitsbereik benaderen waarbij een standaard vorkheftruck van 3 ton beperkend begint te worden.

Waarom zou ik een vorkheftruck van 3,5 ton kiezen in plaats van een model van 3 ton als mijn pallets ongeveer 2,3-2,5 ton wegen?

Als uw pallets 2,5 ton wegen, laat een vorkheftruck van 3-ton een vrijwel nul veiligheidsmarge over. Zodra u een zijverschuiver toevoegt of een lift boven de 4 meter plaatst, zal de machine van 3 ton minder belast worden en overbelast raken. Een model van 3,5 ton biedt de nodige contragewichtmarge om ladingen van 2,5 ton veilig te kunnen verwerken.

Is dit model van 3,5-ton in de fabriek voorzien van leidingen voor hydraulische uitrustingsstukken?

Ja. Hij wordt standaard geleverd met hydraulische hulpregelkleppen met 3- of 4- spoelen en interne slangen door de mast, waardoor hij plug-plug-and-play is voor zijverschuivers, vorkverstellers of roterende klemmen.

Waarin verschilt dit model van de 4-5 ton zware outdoormodellen?

Het model van 3,5 ton heeft een compact binnen- en buitenontwerp dat nog steeds door standaard magazijnstellingpaden kan navigeren terwijl hij zware aanbouwdelen hanteert. Het model van 4-5 ton heeft een groter buitenchassis dat voornamelijk is ontworpen voor zwaar vrachtvervoer, hout en buitenhellingen.