Beschrijving

Aanvraag sturen

Nominale capaciteit

2.000 kg

Laadcentrum

500 mm

Standaard hefhoogte

3.000 mm

Totale breedte

1.160 mm

Alles wat u moet weten

De dieselvorkheftruck van 2- ton is het werkpaard voor buitenshuis: er is geen oplaadinfrastructuur nodig, een laag brandstofverbruik voor hoog- werk op de werf en een laag bovenhoofdsprofiel dat werkt in containers van 20ft/40ft.

Verzendcontainer vullen/ontstoppen

Rechtstreeks rijden in 20ft/40ft containers met een lage-beschermkap en een 3-traps mast met volledige vrije heffing.

Smalle buitenterreinen en lichte productie

Het verplaatsen van hout, lichte machines of agrarische lading op krappe grind- of verharde terreinen.

Textiel-, papier- en lichte vrachtlogistiek

Hoog-buitenbehandeling van standaardpallets van 1,0–1,5 ton met minimaal brandstofverbruik.

Cycli ontvangen en lossen

Gepalletiseerde goederen van vrachtwagens naar verzamelplaatsen en naar het magazijn, in dagelijkse cycli met hoge- volumes en consistente afzonderlijke- ladingsgewichten.

Technische specificaties

Basis en prestaties

Model:CPC20-K

Vermogenstype:Diesel

Nominaal laadvermogen:2.000 kg

Laadcentrum:500 mm

Rijsnelheid (ongeladen):19 km/u

Hefsnelheid (geladen):540 mm/s

Daalsnelheid (beladen):450 mm/s

Max. Stijgbaarheid: 20%

Max. Trekkracht:17 / 14,5 kN

Afmetingen en operationele capaciteit

Standaard hefhoogte:3.000 mm

Vrije hefhoogte:130 mm

Kantelhoek mast (vooruit/achteruit):6 graden / 12 graden

Masthoogte, neergelaten:1.980 mm

Masthoogte, uitgeschoven:4.050 millimeter

Totale lengte (zonder vorken):2.595 millimeter

Totale breedte:1.160 mm

Vorkafmetingen (L x B x T):1.070 x 100 x 40 mm

Min. Draaistraal:2.480 mm

Gewicht en aslasten

Servicegewicht:3.260 kg

Asbelasting (geladen, voor / achter):4.890 kg / 570 kg

Aslast (ongeladen, voor/achter):1.510 kg / 1.750 kg

Motor, chassis en elektrisch

Motormodel:QC490BPG (4-cilinder diesel)

Nominaal vermogen:39 kW bij 2.650 tpm

Max. Koppel:160 Nm bij 1.980 tpm

Capaciteit brandstoftank: 60 L

Batterijspanning / capaciteit:12V / 80 Ah

Wielbasis:1.650 millimeter

Belangrijkste kenmerken

Laag-Overheadprofiel en container-Klaar voor mastoptie

Een optionele compacte beschermkap en een 3-traps mast met volledige vrije heffing zorgen voor volledig hydraulisch hefvermogen binnen standaard scheepscontainerplafonds van 2,2 meter.

Chassis met korte wielbasis voor een kleine draaicirkel

Een geoptimaliseerde verhouding tussen de voor{0}} en- achteras verkleint de buitenste draaicirkel, waardoor scherpe bochten in krappe opslaggangen mogelijk zijn zonder dat de rekranden worden afgekapt.

Hoog-efficiënte dieselaandrijving

Brandstof{0}}efficiënte Isuzu- of Xinchai-dieselmotoren met afgestemde koppelafgifte verlagen het brandstofverbruik per uur met wel 10% vergeleken met standaardmotoren van dezelfde klasse.

Trillingen-Geïsoleerde bestuurderscabine en dashboard met goed-zicht

Volledig zwevende rubberen cabinesteunen en een laag-dashboard absorberen motortrillingen en bieden tegelijkertijd duidelijke zichtlijnen naar de vorkpunten tijdens het laden van containers.

Een praktische voetafdruk voor dagelijks gebruik

1160 mm totale breedte

Draaicirkel van 2480 mm

Wielbasis van 1650 mm

De CPC20-K maakt gebruik van een conventionele balansindeling, terwijl de totale breedte op 1.160 mm blijft. Voor magazijnen die een vorkheftruck voor algemene- doeleinden nodig hebben in plaats van een gespecialiseerde vrachtwagen voor smalle gangen, biedt dit kopers een praktisch evenwicht tussen laadvermogen en wendbaarheid.

Veelgestelde vragen

Waarom kiezen voor een dieselvorkheftruck van 2 ton voor terrein- en containerbehandeling?

Het inzetten van een dieselvorkheftruck van 2,5 of 3 ton op krappe containerhellingen leidt tot traag manoeuvreren en overmatig brandstofverbruik. Het compacte model van 2 ton biedt precies de capaciteit die nodig is voor containerpallets van 1,2 tot 1,5 ton, terwijl 200 kg onnodig machinegewicht wordt bespaard, waardoor jaarlijks tot 300 liter diesel per machine wordt bespaard.

Kan deze dieselvorkheftruck van 2 ton rechtstreeks in een zeecontainer rijden?

Ja. Indien geconfigureerd met onze optionele lage-beschermkap en 3-traps mast met volledige vrije heffing (Triplex Container Mast), gaat de machine naadloos de 20GP- en 40HQ-containers binnen om pallets te lossen zonder het dak te raken.

Is de 2-tons dieselvorkheftruck voldoende voor standaard pallethandling buitenshuis?

Absoluut. Voor standaardpallets van 1,0–1,5 ton met goederen zoals hout, papierrollen of vracht in dozen biedt het model van 2 ton voldoende capaciteitsreserve en superieure manoeuvreerbaarheid op kleine terreinen.

Waarin verschilt dit 2-tons model van uw 2,5-tons dieselmodel?

Het 2-tons model is speciaal ontworpen voor compact draaien, een lager bedrijfsgewicht en containerinvoer. Als u zware steen-/cementpallets van meer dan 1,8 ton hanteert of van plan bent zware hydraulische uitrustingsstukken zoals zijverschuivers of steenklemmen te installeren, bekijk dan onze [dieselvorkheftruck van 2,5 ton].

Waarom kiezen voor diesel in plaats van elektrisch?

Diesel kan een praktische keuze zijn voor veelvuldig gebruik en binnen-buitenactiviteiten waarbij de oplaadinfrastructuur voor de batterij lastig kan zijn.